冷熱一體機(jī)中中四通閥作用原理與故障分析

　　冷熱一體機(jī)要由制冷系統(tǒng),、水路系統(tǒng),、加熱系統(tǒng),、電氣系統(tǒng)組成,。閥類作為制冷系統(tǒng)的重要組成部分,，其零部件的質(zhì)量好壞將直接導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量好壞,。為此，我們需要從設(shè)計(jì),、制造,、檢驗(yàn)的每一個(gè)環(huán)都應(yīng)該嚴(yán)格控制其質(zhì)量。今天和大家介紹下制冷系統(tǒng)四通閥的作用,、工作原理和故障問(wèn)題分析,。

制冷四通閥作用原理與故障分析

　　(一)作用：是冷熱一體機(jī)中的關(guān)鍵部件，起制冷系統(tǒng)中制冷,、制熱轉(zhuǎn)換的作用,，通過(guò)更換壓縮機(jī)排氣管和回氣管進(jìn)入蒸發(fā)器和冷凝器的方向，從而達(dá)到制冷和制熱目的,。

　　(二)工作原理：

　　1,、結(jié)構(gòu)：由先導(dǎo)閥、主閥和電磁線圈三部分組成,。使用先導(dǎo)閥控制主閥,、采用壓差切換動(dòng)作進(jìn)行換向。四通閥的四個(gè)接管分別是：“D”口接壓縮機(jī)排氣管,，“E”口接低壓閥接管,，“S”口接壓縮機(jī)回氣管，“C”口接冷凝器管,。

　　2,、工作原理：

　　當(dāng)電磁線圈處于斷電狀態(tài)，先導(dǎo)滑閥在壓縮彈簧驅(qū)動(dòng)下左移,，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入活塞腔,，另一方面，活塞腔的氣體排出,，由于活塞兩端存在壓差,，活塞及主滑閥左移、使E,、S接管相通,，D、C接管相通,?？照{(diào)壓縮機(jī)高壓流體經(jīng)D、 C毛細(xì)管流入右碗腔,，左閥碗腔低壓流體經(jīng)E,、S毛細(xì)管流入壓縮機(jī)，左,、右閥碗及閥塊左移,，形成制冷循環(huán)。

　　當(dāng)電磁線圈處于通電狀態(tài),，先導(dǎo)滑閥在電磁線圈產(chǎn)生的磁力作用下克服壓縮彈簧的張力而右移,，高壓氣體進(jìn)入毛細(xì)管后進(jìn)入活塞腔，另一方面,，活塞腔的氣體排出,，由于活塞兩端存在壓差，活塞及主滑閥右移,，使S,、C接管相通，D,、E接管相通,。空調(diào)壓縮機(jī)高壓流體經(jīng)D,、E毛細(xì)管流入左碗腔,，右閥碗腔低壓流體經(jīng)C、S毛細(xì)管流入壓縮機(jī),，左,、右閥碗及閥塊右移，形成制熱循環(huán),。

　　(三)關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)

　　1,、閥體：內(nèi)部泄露量、最高動(dòng)作壓力差,、最低動(dòng)作壓力差,、最低動(dòng)作電壓、換向的靈活性;

　　2,、電磁線圈：溫升,、絕緣電阻、電氣強(qiáng)度,、線圈匝間絕緣

　　(四)常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題分析

　　1,、內(nèi)部泄露量超標(biāo)：主要是主滑閥與主閥座配合不夠緊密所致;

　　2,、換向過(guò)程中的產(chǎn)生異音：

　　A、在四通閥的換向過(guò)程中,，電磁部的流體處于液體與氣體混合狀態(tài),，形成間歇的背壓，活塞移動(dòng)發(fā)生了振動(dòng),，伴隨發(fā)出“咕,、咕”音;

　　B、當(dāng)活塞和主滑閥的換向速度慢時(shí),，容易受到流體的影響,，伴隨振動(dòng)發(fā)生換向音;

　　C、換向時(shí),，壓力高則摩擦力大,，主滑閥的振動(dòng)而發(fā)出換向音;

　　D、換向時(shí),，尼龍主滑閥與黃銅閥座之間滑動(dòng)摩擦而產(chǎn)生的異音,。

　　3、四通閥換向不良(串氣)

　　A,、系統(tǒng)原因：四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差必須大于摩擦力,，否則，四通閥將不會(huì)換向,，換向所需的最低動(dòng)作壓力差是靠系統(tǒng)的流量來(lái)保證,。四通閥左右活塞腔的壓力差大于摩擦力時(shí)，四通閥開(kāi)始換向,。當(dāng)主滑閥運(yùn)動(dòng)到中間位置時(shí),，四通閥的ESC三條接管相互導(dǎo)通，壓縮機(jī)排出的冷媒從四通閥的D接管直接經(jīng)EC接管流向S接管(壓縮機(jī)的回氣管)使壓力差瞬間下降,，形成瞬間的串氣狀態(tài),。若壓縮機(jī)的排氣量大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠的換向壓力差是四通閥換向到位,。相反,，如壓縮機(jī)的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的最低動(dòng)作壓力差便不能建立,，四通閥不能繼續(xù)換向而停在中間的位置,，形成串氣。

　　B,、閥體結(jié)構(gòu)：活塞與閥體配合不夠和滑塊與腔體有間隙,，密封性能不好導(dǎo)致串氣。

　　4,、四通閥卡死不換向：

　　A,、系統(tǒng)原因：當(dāng)四通閥內(nèi)部灌滿液體時(shí),，壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)的沖擊壓力會(huì)通過(guò)液體瞬間傳遞到四通閥內(nèi)部各個(gè)部位，當(dāng)主滑閥處于中間位置時(shí),，主滑閥會(huì)把ESC三條接管一部分蓋住,，但有一定的間隙，如果沖擊壓力過(guò)大而間隙太小,，得不到有效的卸荷,，該力大于螺釘所能承受的壓強(qiáng)(6MPa)時(shí),，就會(huì)發(fā)生液擊破壞的現(xiàn)象而造成卡死不換向,。

　　B、導(dǎo)向架與活塞連接處強(qiáng)度不夠,，當(dāng)系統(tǒng)壓力較大時(shí)會(huì)導(dǎo)致其變形而不能換向;

　　C,、系統(tǒng)內(nèi)存在雜質(zhì)，進(jìn)入主閥體后導(dǎo)致閥芯卡死而不能換向;

　　5,、電磁線圈短路或開(kāi)路：電磁線圈內(nèi)漆包線絕緣不良所致,。

6、目前四通閥經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題：是不換向,。其判斷的直接效果就是四根出氣管的溫度全部是一樣的,，如果正常那么不管是制冷還是制熱其高壓管或低壓管是要發(fā)燙的

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