發(fā)布時間:2023-06-26 08:15:35 人氣:2981
冷水機(jī)排氣溫度過熱主要原因
冷水機(jī)在使用范圍內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)該有電機(jī)高溫和排汽溫度過高等過熱現(xiàn)象,。壓縮機(jī)過熱是一個重要的故障信號,表明制冷系統(tǒng)存在較嚴(yán)重的問題,,或者壓縮機(jī)的使用和維護(hù)不當(dāng),。
壓縮機(jī)過熱的根源在于制冷系統(tǒng),,只能從改進(jìn)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)和維護(hù)方面著手解決問題。換一臺新壓縮機(jī)上去不能從根本上消除過熱問題,。
冷水機(jī)壓縮機(jī)排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種:回氣溫度高,、電機(jī)加熱量大、壓縮比高,、冷凝壓力高,、制冷劑選擇不當(dāng)。
(1)壓縮機(jī)回氣溫度高
回氣溫度高低是相對于蒸發(fā)溫度為而言的,。為了防止回液,,一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好,,過熱度就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過20°C,。
回氣溫度越高,氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高,?;貧鉁囟让可?/span>1°C,排氣溫度將升高1~1.3°C,。
型半封壓縮機(jī),,制冷劑在電機(jī)腔的溫升范圍大致在15~45°C之間??諝饫鋮s(風(fēng)冷)型壓縮機(jī)中制冷制不經(jīng)過繞組,,因而不存在電機(jī)加熱問題。
(2)電機(jī)加熱
對于回氣冷卻型壓縮機(jī),,制冷劑蒸氣在流經(jīng)電機(jī)腔時被電機(jī)加熱,,氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機(jī)發(fā)熱量受功率和效率影響,,而消耗功率與排量,、容積效率、工況,、摩擦阻力等密切相關(guān),。
回氣冷卻型半封壓縮機(jī),制冷劑在電機(jī)腔的溫升范圍大致在15~45°C之間,??諝饫鋮s(風(fēng)冷)型壓縮機(jī)中制冷制不經(jīng)過繞組,因而不存在電機(jī)加熱問題,。
(3)壓縮比過高
排氣溫度受壓縮比影響很大,,壓縮比越大,排氣溫度就越高。降低壓縮比可以明顯降低排氣溫度,,具體方法包括提高吸氣壓力和降低排氣壓力,。
吸氣壓力由蒸發(fā)壓力和吸氣管路阻力決定。提高蒸發(fā)溫度,,可以有效提高吸氣壓力,,迅速降低壓縮比,從而降低排氣溫度,。一些用戶偏面地認(rèn)為,,蒸發(fā)溫度越低冷度速度越快,這種想法其實(shí)有很多問題,。降低蒸發(fā)溫度雖然可以增加冷凍溫差,,但壓縮機(jī)的制冷量卻減小了,因此冷凍速度不一定快,。何況蒸發(fā)溫度越低,,制冷系數(shù)就越低,而負(fù)荷卻有增加,,運(yùn)轉(zhuǎn)時間延長,,耗電量會增大降低回氣管路阻力也可以提高回氣壓力,具體方法包括及時更換臟堵的回氣過濾器,、盡可能縮小蒸發(fā)管和回氣管路的長度等。
此外,,制冷劑不足也是吸氣壓力低的一個因素,。制冷劑漏失后要及時補(bǔ)充。實(shí)踐表明,,通過提高吸氣壓力來降低排氣溫度,,比其他方法更簡單有效。
排氣壓力過高的主要原因是冷凝壓力太高,。冷凝器散熱面積不足,、積垢、冷卻風(fēng)量或水量不足,、冷卻水或空氣溫度太高等均可導(dǎo)致冷凝壓力過高,。選擇合適的冷凝面積、維持充足的冷卻介質(zhì)流量是非常重要的,。高溫和空調(diào)壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮比較低,,用于冷凍后壓縮比成倍提高,排氣溫度很高,,而冷卻跟不上,,造成過熱。因該避免超范圍使用壓縮機(jī),并使壓縮機(jī)工作在可能的最小壓比下,。在一些低溫系統(tǒng)中,,過熱是壓縮機(jī)故障的首要原因。
(4)反膨脹與氣體混合
吸氣行程開始后,,滯留在氣缸余隙內(nèi)的高壓氣體會有一個反膨脹過程,。反膨脹后氣體壓力恢復(fù)到吸氣壓力,用于壓縮這部分氣體而消耗的能量在反膨脹中就損失掉了,。余隙越小,,一方面反膨脹引起的功耗越小,另一方面吸氣量越大,,壓縮機(jī)能效比因此大大增加,。
反膨脹過程中,氣體與閥板,、活塞頂部和氣缸頂部的高溫面接觸吸熱,,因而反膨脹結(jié)束時氣體溫度不會降低到吸氣溫度。反膨脹結(jié)束后,,正真的吸氣過程才開始,。氣體進(jìn)入氣缸后一方面與反膨脹氣體混合,溫度升高,;另一方面,,混合氣體從壁面上吸熱升溫。因此壓縮過程開始時氣體溫度比吸氣溫度高,。但由于反膨脹過程和吸氣過程非常短暫,,實(shí)際的溫升很非常有限,一般不足5°C,。反膨脹是由氣缸余隙引起的,,是傳統(tǒng)活塞式壓縮機(jī)無法回避的缺點(diǎn)。閥板排氣孔中的氣體排不出,,就會有反膨脹,。
(5)壓縮溫升與制冷劑種類
不同的制冷劑的熱物理性質(zhì)不同,經(jīng)歷同樣的壓縮過程后排氣溫度升高量不同,。因此對于不同的制冷溫度,,應(yīng)該選用不同的制冷劑。圖1-3顯示了冷凝溫度為50°C,、回氣過熱度20°C時不同制冷劑的絕熱壓縮引起的溫度升高值,。,考慮到20°C 的回氣過熱度和30°C的電機(jī)加熱,,理論排氣溫度將超過150°C,,需要附加冷卻。對于蒸發(fā)溫度在0°C以上(比如空調(diào))來說,排氣溫度不應(yīng)該超過110°C,,不存在過熱問題
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